盡可能選用貼近理想化傳動比:
傳動比=伺(sì)服電機(jī)轉(zhuǎn)速比(bǐ)/減(jiǎn)速機負荷率軸轉速比(bǐ)
扭力計算:對減速機的使用壽命來講,扭力計(jì)算十分關鍵,而且要留意瞬時(shí)速度的較大 轉距值(zhí)(TP),是不是超出減速機之較大負荷(hé)扭矩。
可用電壓一般為目前市麵上的伺服電機機型(xíng)的可(kě)用(yòng)輸出功率,軸裝式齒輪減速機的適用範圍很高,工作中(zhōng)指數都能(néng)保持在1.2之上,但在選(xuǎn)用上還可以以自已的必(bì)須來決策:
關鍵點有二:
1.選用交流伺(sì)服電機的負荷率軸頸不可以超(chāo)過報表(biǎo)上較大 應用軸(zhóu)頸;
2.若經扭(niǔ)力計算工作中,轉速比能(néng)夠 達到平時運行,但在平行軸齒輪減速機全額的輸(shū)出時,有欠缺狀況時,能夠 在馬達側之控製器,做過(guò)流保護操縱,或(huò)在機械軸上(shàng)做扭矩(jǔ)維護,這也是(shì)很必需的。
通用性減速機的選擇包含建立初始條件.選擇種類.明確規格型號等流程。
比較之下,種類選擇非常(cháng)簡(jiǎn)單,而精 確(què)給予減速器的工作狀況條件,直流齒輪減速電機把握減(jiǎn)速器的設計方案.生產製造和應用特性是通用性減速器恰當有效選擇規格型號的重要。
規格型號選(xuǎn)擇要達到抗壓強度.熱力循環.軸伸位置承(chéng)擔軸向荷載等條件(jiàn)。
選擇規格型號:
通(tōng)用(yòng)性減速器和專用型減速器設計方案型號選擇方式的最 大的不一樣取決於,前麵一種適用每個領域,但降速隻有按(àn)一種特殊的工作狀況條件設計方(fāng)案(àn),故選用時客(kè)戶(hù)需依據自身的需要考慮到不一樣(yàng)的修正係數,加工廠應當按具體選用的電機輸出功率(lǜ)(並不是減速器的最 大功率);後麵一種按消費者的專(zhuān)用型條件設計方案,該考慮到的指數,設計方案時一般已作考(kǎo)慮到,選用時隻需達到應用輸出功率不大於減速器的最 大(dà)功率就可以(yǐ),方式 比較簡易。