慣量失配是係統軟件慣(guàn)量與(yǔ)步進電機慣量之差。做為技術專業生產製造步進電機的生產廠家,針(zhēn)對由步進電機運作的設備,提議一般最 好是防止大的慣量失配。一(yī),除開它推動的子(zǐ)係統的慣性以外,步進電機自身還具(jù)備務必戰勝(shèng)的慣性。第二,磨擦進一步危害慣性,第(dì)三(sān),來(lái)源於超大型步進(jìn)電(diàn)機(jī)的扭距太交流會(huì)產(chǎn)生一係列難(nán)題(tí)。
慣量失配巨大(dà)地危害步進電機的作業方法。因為慣性極其不匹配,四大係列齒輪減速機電機沒法迅速提速和降速。假如患者有充(chōng)足的扭距,但存有慣(guàn)性不匹配,負荷很有可能沒法在合理(lǐ)的時間段或地(dì)址運行或終止。在(zài)最極端化的情形下,慣性不(bú)匹配會造成(chéng)跳(tiào)步或步進電機不工作中……及其噪聲,震動和發熱(rè)量。
有(yǒu)幾種辦法能夠 解決慣性失配。一(yī)種是簡潔地調節電機和負荷的(de)規格和匹配,並保證斜齒輪錐齒輪減速機負荷與電機轉子的慣量比(bǐ)處於(yú)1:1和10:1中間或相(xiàng)似該占比……在其中3:1適用性能卓(zhuó)越係(xì)統軟件(jiàn)。
假如因種種原因這並不行得(dé)通,則能夠 選擇一些方法(fǎ)來(lái)解決過多的慣性失配。一種中硬齒麵齒(chǐ)輪減(jiǎn)速機策略是根(gēn)據長期的加快和降速來(lái)推(tuī)動電機,那樣電機就不可能錯(cuò)過了計(jì)步,也不會產生一切不關聯的狀況。一個警示(shì):這(zhè)會減少工作效率和貨運量,由於必須等候大(dà)量的時間可以(yǐ)做到飛速和徹底關掉。一種解決方案是在電(diàn)機上應用設計(jì)方案適當的減速箱。這可能處理慣性不(bú)匹配難題,雖然這會加入大量的設計方案考量和多元性。