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準（zhǔn）確選擇（zé）減速機的專用行星齒輪減速機功率可以節能降耗，更好地工作；隻要減速機（jī）的功率太小，估（gū）計就會有“小馬拉車”的跡象，這將導（dǎo）致電機經常（cháng）過載，使其絕緣因受熱而（ér）損壞，甚至會燒壞電機；隻要減速器的功率選擇過大，估計就會出現“大馬拉（lā）小車”的標（biāo）誌，說明機械功率沒有（yǒu）得到很好的利用，功率（lǜ）因數和效果都很一般，對用戶和（hé）電網都不（bú）好。減速裝（zhuāng）置運轉時（shí）嚴禁用錘子敲擊，以免過大（dà）的軸向（xiàng）力或徑向力損壞軸承或齒輪。在擰緊緊南寧專用行星齒輪減速機固螺釘之前，切勿擰緊設（shè）備螺釘。安裝前，用汽油或鋅鈉水擦拭（shì）電機導入軸連接處的防鏽油，標記凸台和減速器。原因是為了保證連接（jiē）的緊密性和轉動的靈敏性，從而消除不必要的損壞。裝置後減速器的試運行時間不能少於兩小時。正常的旋轉規範是運轉平穩、無抖動、無噪音、無泄漏、無打擊，任何異常跡象應迅速消除。
因（yīn）此，隨著國家（jiā）越來越重（chóng）專（zhuān）用行星齒輪減速機視（shì）減速機行業的發展（zhǎn），國內減速（sù）機企業越來越重視新減速機技術的研發，國產減速機（jī）取代進口減速機的（de）趨勢將不可避免。中國的減速機行（háng）業經過幾代人的（de）共同（tóng）努力，已經形成了巨大的工（gōng）業規模。現在，中（zhōng）國的減速機產品不僅能滿足國內主流市場的需求，還能（néng）出（chū）口到國外，在國際（jì）市場占據南寧行（háng）星齒輪減速機一定（dìng）的（de）地位，中國已（yǐ）經成為世界減速機製造大國。改革開放後，經濟（jì）發展迅（xùn）速，每台行業（yè）在工業發展和技術上都取得了巨大進步，減速（sù）機行業也（yě）不例外。然而，過去樱桃视频app隻注重（chóng）工業的發展，而忽視了社會與環境的同步發展（zhǎn），因此積累了許多弊病。隨著現代科學（xué）技術的不斷進（jìn）步，精密製造和高新技術行業正在逐步發展，傳統的減速（sù）器行業需要改造。節能環（huán）保是全社會（huì）的共（gòng）同目（mù）標。每（měi）個國家行業都應大力推動低碳節能模式的形成，以自身（shēn）的轉型推（tuī）動（dòng）整體經濟發（fā）展的轉型。
隨著產品標（biāo）準的國際化，我國對減速器行星齒輪減速機廠家的（de）噪聲值有了嚴格（gé）的（de）限製，這就要求對減速（sù）機的噪（zào）聲控（kòng）製（zhì）進行研究。(一)齒輪加工誤差（chà）對噪聲的影（yǐng）響。降低和控製齒輪噪聲是降低減速器噪（zào）聲的基（jī）礎。為了降低齒輪噪聲，必須同時考慮結構設（shè）計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪的（de）結構設計要（yào）求。齒輪結構設計對噪聲的影南寧行星齒輪減速機響非常重要。理想的設計是盡可能（néng）提高齒（chǐ）輪齒的（de）彎曲強度，選擇較大的變位係和（hé）合適的螺旋角，並增加齧合係數，從而達到降低噪聲的目的。2.齒輪製造精度對（duì）噪聲的影響。對於標準係列（liè）減（jiǎn）速器，齒輪的製造精度決定其噪聲值。減速器齒輪的主（zhǔ）要（yào）功能是傳遞轉速和扭矩，因此其工作穩定性（xìng）水平是其齒輪製造（zào）精度的主要要求。工作（zuò）穩定性等級較高的齒輪不（bú）僅使用壽命長，而且在傳動（dòng）中衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工作穩定性誤（wù）差（chà）是降低齒輪噪聲（shēng）的關鍵。
2.在任（rèn）何情況下，不得南寧行星齒（chǐ）輪（lún）減速（sù）機用錘子將皮帶輪（lún）、聯軸器、小齒輪或鏈輪敲入輸出軸，否則會損壞（huài）軸承和軸。三.使用和維護：1.齒輪減速機安裝後，檢查其是否靈活。正式使用時必須進（jìn）行空載試驗。正常運行時，應逐漸加載。2、齒輪減速機嚴禁（jìn）超過額（é）定負荷。3、齒（chǐ）輪（lún）減速機（jī）在使用和工作前（qián）應檢查油（yóu）位是否正常，機器出廠前已注（zhù）滿潤滑油。四.換（huàn）油係統：減速機（jī）運轉300 ~ 400小時後，應更（gèng）換潤滑油，然後每1500 ~ 2000小時更換一次。在工作環境惡劣、溫度高、灰塵多的工作場（chǎng）所，潤（rùn）滑（huá）油應每半個月檢查一次，發（fā）現有專用行（háng）星齒輪減速機廠（chǎng）家髒的應更換潤滑油，以保持潤滑油的清潔，延長減速（sù）機的（de）使用壽命，提高經濟效益。4.機油更換：換油時，等待齒輪減（jiǎn）速（sù）機冷卻下來，不要有燃燒的危險，但要保持溫暖，因為油的（de）粘度在完全冷卻後會增加，使得排油困難。
