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放（fàng）入銷套，塗（tú）上黃油，調（diào）整間隔環，擺線包裝減速機生產廠家輪和銷套（tào）的位置，以便安裝輸出部件。步驟（zhòu）2:安裝擺線針輪（lún）減速機器的輸出端1.首先將兩個（gè）軸承安裝（zhuāng）在輸出（chū）軸上。如（rú）果安裝不好，可以（yǐ）用銅棒輕輕敲（qiāo）打（dǎ），以免損壞軸承支架（jià）；2.將輸出軸安（ān）裝到機架中，首先將機架移離（lí）地麵一定高度，用木（mù）頭（tóu）或其他（tā）東西將其調平，然後將帶軸承的（de）輸出（chū）軸依次安裝到機架和緊固環中。注（zhù）意保（bǎo）證輸出軸與底孔的同軸度，在輸出軸新餘專用包裝減速機（jī）中心放置方木，然後（hòu）用銅棒將輸出軸敲入支（zhī）架（jià）。第三步：組裝擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機器的輸（shū）入（rù）和輸出端。按照正確的方向將輸出（chū）端插入輸入端，然後擰緊固定螺栓（shuān），安裝輸出端機架的油封和（hé）小端蓋，並擰緊螺栓。組裝輸入端和（hé）輸（shū）出（chū）端時，必須注（zhù）意針齒殼上的吊點和排氣口的（de）方向，並確保減速機正常放置時排氣口朝上。
硬齒麵（miàn）齒（chǐ）輪減速新餘包裝減速機機液（yè）壓傳動係統硬齒麵齒車輪減速機是一種主（zhǔ）流減速設備。其工（gōng）作方式是通過液壓傳動係統將（jiāng）工作產生的機械能轉（zhuǎn）化為壓力能。這樣工作可以增加減速機的靈活性和方便性（xìng）。液壓傳動和稀油潤滑係統的管路係統是窯爐傳動、液壓擋輪、立（lì）磨和球磨機以及配套的硬齒麵齒輪減速機不可缺少的。根據硬齒專用包裝減（jiǎn）速機生產廠家麵齒車輪減速機的軸溫和振動情況，結合稀油潤滑係統（tǒng）各部分和（hé）儀表顯示（shì）參數，分析判斷液壓傳（chuán）動係統是否正常（cháng）。硬齒麵齒車輪減速機稀油潤（rùn）滑係統包（bāo）括（kuò）主潤滑係統和壓力溫度控製係統，其中主潤滑係（xì）統包括油箱和與油箱依次連接的主泵、聯軸器和變頻電（diàn）機。主泵通過管道與減速機連接，在主（zhǔ）泵和減速機之（zhī）間的連接（jiē）管道上依次設（shè）有壓力表、壓（yā）力傳感器、管道加熱器、管（guǎn）冷卻器、溫度（dù）傳感器和過濾器。
減速機潤滑油的粘度主要是專用包裝減速機根據基礎油及粘度指數值改善劑來保持的。就基（jī）礎油來講，礦（kuàng）物質機油型的（de）潤滑油（yóu）包含石臘基石油煉製的潤滑油、環烷基石油煉製（zhì）的潤滑油和正中間基石油煉製的潤滑油三（sān）種。而石臘基石（shí）油煉製的潤滑（huá）油，它的粘溫性能要（yào）好於其他二種。對相同粘度型號的潤滑油來講，若采用非特製的基礎（chǔ）油及不大好的粘指劑，盡管曆經配製能夠做到某（mǒu）一粘度規範，但粘性溫、裁切可靠性（xìng）等新餘包裝減速機性（xìng）能不佳，一樣達不上需有的應用周期時間。好的粘指劑，不但（dàn）規定增粘工作能力高、裁切可靠性好，另外還規（guī）定具備優良的（de）超低（dī）溫性能和苛（kē）化安定性。潤（rùn）滑油基礎油的粘度與分（fèn）子式和（hé）含量相關：平均分子量越大，成品油（yóu）的粘度越大（dà）。可靠性差的粘指劑，因為其高（gāo）分子材料在剪（jiǎn）應力功效下主鏈斷裂，含量（liàng）減少，使成品油變稀，進而對（duì）損壞、耗油（yóu）量等造成係列產（chǎn）品危害。
準確選擇減速機的專用包（bāo）裝減速機功率可（kě）以（yǐ）節能降耗，更好地工作；隻要減速機（jī）的功率太小，估計就（jiù）會有“小馬拉車”的跡象，這將導致電機經（jīng）常過載，使其絕緣因受熱而損壞，甚至會燒壞電機；隻要減速器的功率選（xuǎn）擇過大，估計（jì）就會出現“大馬拉小車”的標誌，說明機械功率沒有得（dé）到（dào）很好的（de）利用（yòng），功率因數和效果（guǒ）都很一般，對用戶和電（diàn）網都不好。減速裝置運轉時嚴禁用錘子敲擊，以免過大的軸向力或徑向力損壞軸承或齒輪。在擰緊緊新餘專用包裝減速機（jī）固螺（luó）釘之（zhī）前，切勿（wù）擰緊設備（bèi）螺釘。安（ān）裝（zhuāng）前，用汽油或鋅鈉水（shuǐ）擦拭電機（jī）導入軸連接處的防（fáng）鏽油，標記凸台和減速器（qì）。原因是為了保（bǎo）證連接的緊密性和轉動的靈敏性，從而消（xiāo）除（chú）不必要的損（sǔn）壞。裝置（zhì）後減（jiǎn）速器的試運行時間（jiān）不能少於兩小時。正常的（de）旋轉規範是運轉平穩、無抖（dǒu）動、無噪音、無泄漏（lòu）、無打擊，任何異常跡象應迅速消除。
由於長時間運行，減速機（jī）可專用包裝減速機能會出現螺栓鬆（sōng）動或螺絲斷裂（liè）的現象（xiàng），這必然導（dǎo）致減速機大幅擺（bǎi）動，運行狀（zhuàng）況異常；B.聯軸器損壞。當與本減速機連接的聯軸器因漏油、螺絲鬆動等原因損壞時，其振動會傳遞給減速機，使減速（sù）機異常振（zhèn）動；C.電機螺釘鬆動。類似於耦合問題，當電（diàn）機由於各種原因新餘包裝減速機生產廠家發生（shēng）振蕩時，這種振（zhèn）蕩會傳遞給減速機，從而使減速機產生較大的（de）振蕩；D.軸承磨（mó）損嚴重。這（zhè）個原因已經在4.2.1中解釋過了，上述原因會導致減（jiǎn）速機不能正常工作。E.齒輪損壞了。齒輪損壞包（bāo）括齒麵嚴重點蝕、齧合間隙大、輪齒嚴重磨損和斷齒。這些（xiē）齒輪磨損情況可能是行星減速機由於振動大而不能正常工作；F.軸變形失去平衡（héng）。當軸（zhóu）的強度和硬度低於要求或因長期運行（háng）而老化時（shí），軸的變形會導致減速機大幅擺動。
