例如,如果需求減江(jiāng)蘇螺杆(gǎn)泵減速(sù)機速機的輸(shū)出速度(dù)為200轉/分,電機(jī)的額定速度為3000轉/分,則伺服電機行星減速機的比率約為1: 15。2.扭矩:減速機的額外(wài)扭(niǔ)矩應大於或等於電機的額外扭矩乘以減(jiǎn)速比。假設電機的額(é)定扭矩為10N。m,減速比為15,額外扭矩為3.精度:行星減速機的回程間隙(後間隙(xì)、間隙或反向間隙(xì))取決於具體的工作要求。一般來說,合作伺服電(diàn)機使用的間隙不應大於20弧分,單(dān)級減速可專用螺杆泵減速機(jī)廠家達到小於或等於3弧分,一般為高端產品。4.標準(zhǔn):伺服(fú)電(diàn)機行星(xīng)減速機(jī)的截麵尺寸(cùn)一般與電機相似。其(qí)他參數請參考選品標牌的說明。該示例通常指示選擇步驟和(hé)會計方法。特定類型的品牌(pái)有不同(tóng)的表現形式(shì)。通常用伺(sì)服電機行(háng)星減速機的(de)輸出法蘭尺寸或橫截麵尺(chǐ)寸來粗(cū)略表示。
由於(yú)長時間運行,減(jiǎn)速機可(kě)專用螺杆泵(bèng)減速機能會出現螺栓鬆動(dòng)或螺絲斷裂的(de)現象,這必然導致減速機大幅擺動,運行(háng)狀況異常;B.聯軸器損壞。當與本減速(sù)機連接的(de)聯軸器因漏油、螺絲鬆動等原(yuán)因損壞時,其振動會傳遞給(gěi)減速(sù)機(jī),使減速機異常(cháng)振動;C.電機螺(luó)釘鬆動。類似於耦合問題,當電機由於各種原因江蘇螺杆泵減速機廠家發生振蕩時,這種振蕩會傳遞給減速機,從而使減速機產生(shēng)較大的振(zhèn)蕩;D.軸承磨損嚴重。這個原因(yīn)已經在4.2.1中解釋過了,上述原因會導致減速(sù)機不能正(zhèng)常工作。E.齒輪損壞了。齒(chǐ)輪(lún)損壞包括齒麵嚴重點(diǎn)蝕、齧合間隙(xì)大、輪齒嚴重磨損(sǔn)和斷齒。這些齒輪磨損情況可能是行星(xīng)減(jiǎn)速機由於振動大而不(bú)能正常工作;F.軸變形失去平衡。當軸的強(qiáng)度和硬度低於要求或因長期運行而老化時,軸的變形會導(dǎo)致減速機大幅(fú)擺動。
國內外許多學者認為輪齒齧合剛度的變化是齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因素。修改後的方(fāng)法用(yòng)於zui小化動(dòng)態負載和專用(yòng)螺杆泵減速(sù)機速度波動,從而降低噪聲。這方法在實踐中(zhōng)被證(zhèng)明是更有效的方(fāng)法(fǎ)。然而,在這種情況下方(fāng)法(fǎ),有必要在加工過程中使用成型設備,這對於大多數中小(xiǎo)型工廠來說(shuō)通常是(shì)不(bú)可能實現的。然而,對於這種國外的降噪技術,在中國有一個共識(shí)。遺憾(hàn)的是一些中小型工廠無法完成這項工作。因此,提高減速江蘇螺杆泵減速機廠家機的質量,降低減速機的(de)噪聲,為我國減速機企業帶來(lái)真正的經濟效益,是我國的工作。因此,我希望我國(guó)的降(jiàng)噪技(jì)術能夠得到進一步的完(wán)善和技術改進(jìn),而不是停(tíng)留在今天的降噪技(jì)術的基礎上。希(xī)望“減音(yīn)”技術在不久的(de)將來成為“無聲”技術的出現。
擺線針輪減速機的所有專用螺杆泵減速機(jī)傳(chuán)動裝置可分為(wéi)三部分(fèn):輸入部分、減(jiǎn)速部(bù)分和輸出(chū)部分。在輸入軸上安裝一個錯位(wèi)180的雙偏心套(tào)筒,在偏心套筒上安裝(zhuāng)兩個稱為旋轉臂(bì)的滾柱軸承,形成一個H機構(gòu)。兩(liǎng)個擺線輪的中心孔江蘇專用螺(luó)杆泵減速機(jī)為偏心套(tào)上(shàng)的轉臂軸承的(de)滾道,擺線輪與環形排列在滾針齒輪上(shàng)的一組針齒相齧(niè)合,形成齒差為-齒的內齧合減速(sù)機構(為了減小摩擦,在小速比的減速機中,針齒上設有針齒套)。當輸入軸與偏心(xīn)套一起旋轉一圈時,由於(yú)擺線輪齒廓曲線的特點和針輪上針齒的限製,擺線輪的運動(dòng)變成一個既旋轉又旋轉的平麵運動。當輸入軸向前(qián)旋轉時,偏心(xīn)套筒也旋轉一(yī)周。擺線輪反方向轉動一個齒得到減速,然後在W輸出機構的幫助下,擺線輪的(de)低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通(tōng)過銷軸傳遞到輸出軸,從而獲得較低的輸出速度。
隻有當你在使(shǐ)用設備的過江(jiāng)蘇專用螺杆泵減速機程中能很好地完成這些任務,你才能在使用設備(bèi)時獲得zui佳的工作效率。那麽,如果減速(sù)機在使用中出現故障,我該怎麽辦?當減速機在工作中(zhōng)使(shǐ)用時(shí),一旦(dàn)發生故障,有(yǒu)必要在(zài)di一時間對設備進行非(fēi)常全麵的檢查。因為隻有在(zài)對設備進行了非常全麵的檢查之後,您才能在使用設備時對其有更全麵的掌握。隻要在使用設備的過程中能夠處理好這些事情,就一定會給工作帶來專用螺杆泵減速機廠家最 好的幫助。此外,減速機發生故障後,需要由非常專業(yè)的人(rén)員進行測(cè)試。專業人員在測試設備時可以更清楚地了解設備的細節。隻要在設備出(chū)現故障時能綜合處理這些(xiē)事(shì)情,設備在使用時就能保持較好的狀態,最 大限度地提高整(zhěng)體工作效率。