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軸的結構不僅受到三陝西計量泵減速機環減速機的負（fù）荷的影（yǐng）響（xiǎng），而且還受到軸上的部件總數，位（wèi）置安裝和固定方法以及軸和組件的生產和加（jiā）工的（de）危害。因此（cǐ），相同的功能軸具有不同的結構。三環減速機軸設計的日常任務是確認軸的有效結（jié）構和所有幾何規格，同時考慮到抗壓強度和抗彎剛度（dù）的基礎知識。鍵入軸裝配線的三環專用計量泵減速機減速（sù）機的計劃是（shì）：滾動軸承，延性平墊圈，非框架橡膠密封圈，從軸的右端到左側安裝箍，順序為 軸（zhóu）的尺寸是逐步分布的。由於輸入軸是旋轉軸，因（yīn）此根據扭轉抗壓強度標準逐步估計（jì）軸的直徑，並采用小（xiǎo）直徑。從三（sān）環減速機的配合部（bù）件的規格，結構特征（zhēng），準確定位，固定位置，裝配和拆（chāi）卸，支撐條件和軸（zhóu）結構的其他規（guī）定，三環減速機已經確認：一節直徑為（wéi）29毫米；2段，直徑40毫米；3段，直徑31毫米；4段，直徑45毫（háo）米；5個直徑（jìng）為44mm的段和6個直徑為29mm的段。
準確選擇減速機的（de）專用計（jì）量泵減速機功率可以節能降耗，更好地工作；隻要減速機的功率太小，估（gū）計就會有“小馬拉車”的跡象，這將（jiāng）導致電機經常過載，使其（qí）絕緣因受熱而損壞，甚至會燒壞電機；隻要減速器的功率選（xuǎn）擇過大，估計就（jiù）會出現“大（dà）馬拉小車”的標誌，說明機械功率沒有得到很好的利用，功率因數和效果都（dōu）很一般，對（duì）用戶和電網（wǎng）都不好。減速裝置運轉時嚴禁用錘（chuí）子敲擊，以免過大的軸向力或徑向力損（sǔn）壞軸承或齒輪。在擰緊緊（jǐn）陝西專用計量泵減（jiǎn）速機固螺（luó）釘之（zhī）前，切勿擰緊設備螺釘（dìng）。安裝前，用（yòng）汽油或鋅鈉水擦拭電機導入軸連接處的防鏽油，標（biāo）記凸台和減（jiǎn）速器。原因是為（wéi）了保證連接的緊密性和轉動的靈敏（mǐn）性，從而消除不必要的損壞。裝置後（hòu）減（jiǎn）速器的試運行時間不能少於兩小時。正常的（de）旋轉（zhuǎn）規範是運轉平穩、無抖動、無噪音、無泄漏、無打擊，任何異常跡象（xiàng）應迅速消除。
擺（bǎi）線針輪減速機的所有專用計量泵減速機傳（chuán）動裝置可分為三（sān）部分：輸入部分、減速部分和輸出部分。在輸入軸上安裝一（yī）個錯位180的雙偏心套筒，在偏心套筒上安裝兩個稱為旋轉臂的滾柱軸承，形成一（yī）個H機構。兩個擺線輪的中心孔陝西專用計量泵減速機為偏心套上的轉臂軸承的滾道，擺線輪（lún）與環形排列在（zài）滾針齒輪上的（de）一組針齒（chǐ）相齧合，形成齒差為-齒的內齧合減速機構(為了減小摩擦，在小速比的減速（sù）機中，針齒上設（shè）有針齒套)。當輸入軸與偏心套一起旋（xuán）轉一圈時，由於擺線輪齒廓曲線的特點和針輪上針齒的限製，擺線輪的運動變成一個既旋轉又旋（xuán）轉（zhuǎn）的平麵（miàn）運動。當輸入軸向前旋轉時，偏心套筒也旋轉一周。擺線輪反方向轉動一個齒得到減速，然後在W輸出機構的（de）幫助下，擺（bǎi）線輪的低速旋轉運動通過銷軸傳遞（dì）到輸出軸，從而獲得較低的輸出速度。
放入銷套，塗上（shàng）黃油，調整（zhěng）間隔環，擺線計量泵減速機（jī）廠家輪和銷套的位置，以（yǐ）便安裝輸（shū）出部件。步驟2:安（ān）裝擺線針（zhēn）輪減速機器的輸出端1.首先將兩個（gè）軸承（chéng）安裝在（zài）輸出軸上。如果安裝不好，可以（yǐ）用銅棒輕（qīng）輕敲打，以免損壞軸承支架；2.將輸出軸安裝（zhuāng）到機架中，首先將機架（jià）移離地麵一定高（gāo）度，用木頭（tóu）或其他東西將（jiāng）其調平（píng），然後將帶軸承的輸出軸依次安裝到機架和緊固環（huán）中。注意保（bǎo）證輸出軸與底孔的同軸度，在輸出軸陝西專用計量泵減速機中心（xīn）放置方木，然後用銅棒將輸出軸（zhóu）敲入支架。第三步：組裝擺線針輪減速（sù）機器的輸入和輸出端。按照正確的方向將（jiāng）輸出端插入輸入（rù）端，然後擰緊固定螺栓，安裝輸出端機架的油封和小（xiǎo）端蓋（gài），並擰緊螺栓。組裝輸入端和輸出端時，必須注意針齒殼上的吊點和排氣口的方向，並確保減（jiǎn）速（sù）機正（zhèng）常放（fàng）置時（shí）排氣口朝上。
